Le blog de Jean Michel PRUDON

Lundi 10 décembre 2007

IL Y A 80 ANS: LE TT 1929

Charlie Dodson a prouvé qu’il pouvait gagner quelque soit les conditions climatiques (le TT 1928 ayant été particulièrement pluvieux).

Le premier leader HG Tyrell Smith est tombé au troisième tour à Glen Helen. Le pilote Manx Tim Hunt officiel Norton profite de cette chute mais Dodson sur sa Sunbeam signe un record du tour au 5 ème touret gagne confortablement devant Alec Bennett sur la même machine et le troisième est le courageux Tyrell Smith qui finit avec trois cotes cassées.

Velocette continue ses victoires au Junior TT, Freddie Hicks qui avait fini 5 ème en 1928 voulait gagner, il a pris le commandement au troisième tour et gagne devant les anciens vainqueurs Wal Handley (AJS) et Alec Bennett (Velocette) établissant un nouveau record du tour et un nouveau record de la course.

Après avoir été disqualifié en 1926 (changement de bougie) l’italien Pietro Ghersi revient sur le TT pour gagner sur sa Moto Guzzi dans le Lightweight TT, mais suite à des ennuis moteurs il abandonne non sans avoir battu le record du tour (66.63 mp/h). Le vainqueur est Syd Crabtree qui donne à Excelsior sa première victoire au TT.

Freddie G Hicks vainqueur du Junior TT sur Velocette

H G Tyrell Smith troisième du Senior TT malgré sa chute à Glen Helen

Alex Bennett (Sunbeam) second du Senior TT Jimmy Simpson (Norton) abandon

L'équipe Sunbeam

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

IL Y A 100 ANS: LE TT 1909

La course se déroule au mois de Septembre, 2 années après le premier TT un changement a lieu dans le règlement.

L’ACU décide d’introduire des classes en fonction de la cylindrée et de combiner monocylindres et bicylindres. Les monos qui se sont montrés plus performants sont limités à 500 cc et les twin à 750 cc. Les frères Collier s’engagent sur des twin Matchless et les monos sont menés par Marshall sur Triumph. Marshall mène la course mais est rattrapé par Harry Collier sur Matchless et par l’américain Lee Evans sur son V twin Indian. Marshall abandonne sur problème moteur. Collier gagne avec en deuxième position G Lee Evans et en troisième place W F Newsome sur un mono Triumph.

Les performances ont nettement augmentées avec le premier tour effectué à 50 mp/h (Harry Collier 52.27 mp/h) mais la fiabilité a souffert. Sur les 54 partants ; 26 étaient des twins et seulement 19 ont fini.

Harry Collier grand vainqueur de ce TT 1909 Harry Collier traversant Peel sur le circuit de St John's

Jas L Norton sur la première Norton à moteur Norton(abandon) Noel Drury Jap

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

DECES DE STEVE NORBURY

Steve Norbury a été accidenté lors d’une course de Side F1 à Hockenheim Dimanche 7 Septembre.

Il est décédé des suites de ses blessures.

Il avait effectué le 5 ème temps des essais de la série IDM (Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft). L’accident est arrivé au 4 ème tour de la course.

Il avait fait ces débuts au TT en 1996 et était rentré dans le Top Ten l’année suivante finissant 9 ème et 10 ème. En 2000, c’est son premier podium finissant 2 ème et 3 ème. Entre 2004 et 2007 il montait 7 fois sur le podium.
Pour 2008, il faisait équipe avec Rick Long, ils finiront 4 ème de la course B avec un tour à 112.835 mph ce qui en faisait le 4 ème pilote de side le plus rapide sur le TT.

En 2007 deux fois troisième

2008 abandon à Handley's en course A et 4 ème en course B

Steve Norbury/Rick Long à Goosenneck Course A au TT 2008

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

INFOS TT 2008

ROBERT DUNLOP
Après l'accident de Martin Finnegan, Robert Dunlop s'est tué lors des essais de la Northwest 200 en Irlande (15 Mai). Robert s'est accroché avec un autre pilote lors des essais des 250 cc. Frère de Joey décédé en Estonie en 2000, père de William et de Michael présents sur les pistes, c'est un lourd tribu que la famille Dunlop paye au Road Racing. Des 3 frères Dunlop ayant couru, seul Jim (père de Sam qui roule lui aussi) reste en vie.
Robert avait gagné 5 TT. Toutes nos pensées vont vers la famille Dunlop.

LE MUSEE DUCATI EN EXPOSITION AU TT
Pour les 50 ans de Ducati auTT et les 30 ans du retour de Mike Hailwood sur Ducati, il y aura une exposition de modéles prestigieux à Grandstand (derrière les tribunes), on annonce la 125 cc Desmo, la Ducati de Mike Hailwood de 1978, la Moto GP de Stoner championne du Monde 2007, la 916 championne du Monde Superbike 1996 avec Fogarty, ainsi que la 999 championne du Monde Superbike 2003 avec Hodgson. Au niveau des pilotes on retrouvera Carl Fogarty, Tony Rutter, Trevor Nation, John Barton, Ian Duffus, Paul Smart, Ian Simpson, James Whitham, Michael Rutter...
Machines et pilotes évolurons sur la piste avant le Senior TT .

YAMAHA EQUIPE LES MARSHALS
Il y avait du tiraillement dans l'air entre Honda et les organisateurs du TT lors du Centenaire, le bruit courait que Honda ne fournirait pas les motos des Marshals, puis il avait été dit que Honda resterait fournisseur car 2009 sera l'année des 50 ans de présence au TT pour Honda et que la marque devait être là en force. Le choix a été fait, c'est Yamaha qui est le fournisseur officiel, 10 Yamaha R1 seront à disposition des Marshals pour 2008 et les années à venir. C'est Road and Track le concessionnaire local qui se chargera de l'entretien.

DECES DE MARTIN FINNEGAN
Martin Finnegan, 29 ans, originaire de Lusk comté de Dublin, s'est tué aujourd'hui (3 Mai) lors de la course des 600cc Supersport à la Tandragee 100 sur le circuit de Co Armagh Ulster, une célébre course sur route se déroulant sur une piste de 5.43 miles soit 8.7 kilomètres en Irlande du Nord, il venait juste de remporter la course Open devant Ryan Farquhar et Adrian Archibald, c'était sa 43 ème victoire .
Il avait fini 2 ème derrière Ryan Farquhar en Open et 3ème derrière Keith Amor et Ryan Farquhar dans la course des 600 cc de la Cookstown 100, 1 ère course de la saison de Road Racing les 25 et 26 Avril 2008.
Après avoir roulé sur les Honda Vitrans en 2005, les Honda Klaffi en 2006 et sur Honda et MV également engagées par Klaus Klaffenbock en 2007, il avait rejoint le JMF Millsport Yamaha Team pour 2008, avec de grosses ambitions pour la victoire en particulier au TT, ayant fini à la porte du podium depuis sa 3 ème place en 2005 en Superbike.

Photos prises à la Tandragee 100 2008 juste avant l'accident

Klaus Klaffenbock et Martin Finnegan

Martin sur la MV en Superstock

Martin en 600 Supersport sur la Honda Un gabarit à la Jefferies

DEFINITIF LES FRANCAIS AU TT 2008
Comme prevu peu de français cette année:
En side Leblond/Leblond, Huet/Huet, Montagnier/X, Hergott/X, passsagers Loïc Ansquer, Hervé Chenu
Et pour les solos SEUL FABRICE MIGUET, Thierry Demoly a eu sa licence mais n'a pas été retenu par le comité de sélection du TT et Marc Granié n'a pas une moto homologuée...
La proposition de "MIG" pour le tour de circuit reste plus que jamais valable voir ci dessous.

VU DANS MOTO JOURNAL DU 30 AVRIL
Cet article est paru le jour ou Fabrice Miguet a été prévenu qu'il était pris. Un grand merci à Moto Journal qui est l'hebdo le plus proche du TT et des courses sur routes et en particulier à Michael Levivier.

ROULEZ SUR LE CIRCUIT AVEC LE PLUS RAPIDE DES FRANCAIS
Fabrice Miguet vous invite à découvrir le circuit avec votre moto. Comme l'an dernier, il vous guidera sur un tour du Mountain Circuit, il sera devant vous et s'arretera régulièrement pour vous expliquer le circuit. Si vous voulez en profiter, il faut vous dépécher de le contacter au 06 87 32 08 77. De plus, Mig vous offre cette année un plus, c'est le tour en passager, un nombre restreint de personnes pourront effectuer un tour de circuit sur la moto pilotée par Mig avec, autre nouveauté un micro et une caméra embarquée. Manifestement un grand moment pour le plus rapide des français sur le circuit du TT avec un temps de 19 minutes 09 secondes et 5 dixièmes.

LES FRANCAIS AU TT 2008
Liste provisoire des pilotes français participant au TT 2008 ou ayant fait leur demande de licence TT à l'ACU:
pour les side Leblond /Leblond, Huet/ Huet, Montagnier/X, Hergott/X, les passagers Loïc Ansquer et Hervé Chenu vont rouler avec leurs anglais respectifs Saunders et Alflatt;
pour les solos Fabrice Miguet, Thierry Demoly et Marc Granié s'il peut avoir sa licence
ET C'EST TOUT ON EST BIEN LOIN DES 6 SOLOS + 6 SIDE-CARS QUE NOUS AVONS CONNU IL N'Y A PAS SI LONGTEMPS

RESTRICTIONS SUR LES PLACES POUR LES SPECTATEURS
Suite à l'accident du Senior TT 2007 ayant couté la vie à 3 personnes (le pilote Marc Ramsbostham et à 2 spectateurs), il va y avoir de nombreuses zones interdites au public. Une nouvelle enquète démarre aujourd'hui (11/03) sur l'accident, qui va déboucher sur des interdictions. Pour être allé au Manx Grand Prix en Aout 2008, vous pouvez vous appréter à vous reculer de la piste (Gooseneck...) ou à vous voir interdire certains lieux (Ballacrye...).

MOLYNEUX CHANGE DE PASSAGER
Daniel Sayle redevient le passager de Dave Molyneux.
Après les victoires de 2004 et 2005, le duo c'est reformé, alors que Molyneux devait prendre le départ du TT 2008 avec Andy Smith comme passager, le constructeur Manx a décidé d'arréter cette collaboration car Andy Smith n'avait pas les signatures pour la Mountain Licence, ce qui aurait posé des problèmes pour le TT, entre autre il fallait faire de nombreuses traversées sur l'Angleterre pour obtenir les fameuses signatures.
Daniel Sayle va courir en 125 cc, il semblait donc difficile pour lui de venir dans le panier de Moly mais comme le TT125 cc est programmé 3 jours après la deuxième course de side il n'y a donc pas d'empéchement pour Daniel Sayle.

LES TT 125 CC ET 250 CC
Comme prévu ils se dérouleront le Samedi 7 juin sur le circuit de Billown, avec un programme chargé entre les différents essais et les courses, ce sera une journée complète à passer sur le circuit, premiers essais à 11h40, dernière séance à 15h10 (10 minutes pour les newcomers puis 3 séances de 20 minutes: libres qualification 1 et 2) et pour les 3 courses:
TT 125 cc à 17h30 pour 12 tours,
TT 250 cc à 18h30 pour 12 tours
et dernière course (hors TT, course ouverte aux 600 cc et 1000 cc) départ à 19h30.
Les départs des TT 125 cc et 250 cc s'effectueront en vagues de 12 machines (10 secondes entre chaques vagues), avec un maximum de 32 machines en 250 cc et 35 en 125 cc (45 inscrits dans chaque catégorie).

LES FRANCAIS
Ce ne sera manifestement pas la meilleure année pour nos pilotes puiqu'on va retrouver peu de français engagés à ce TT 2008. Fabrice Miguet "Mig" devrait être le leader de la colonie, avec le retour espéré de Thiery Demoly (TT 2003) qui vient de faire une belle saison 2007, l'espoir de voir Marc Granié qui se verrait bien faire un dernier TT sur une Ducati 1098 R mais qui risque d'avoir des problèmes pour sa licence spéciale TT, et ça semble être tout. Etienne Godart n'a pas prévu le TT, il serait venu s'il avait trouvé une machine sur place (Martin Bullock est moins présent).

TT 2008 LE PLEIN D'ENGAGES
Lors de la "party" hier à la Villa Marina les noms de participants au TT 2008 ont été annoncés:
en plus de John McGuinness (voir ci dessous), les organisateurs du TT donnent les noms de Guy Martin (Hydrex Honda), des excellents newcomers 2007 Keith Amor et Gary Johnson (Honda), de Ian Hutchinson et Steve Plater (Aim Yamaha), de Ian Lougher (qui quitte Honda pour Black Horse Yamaha), de Martin Finnegan (JMF/Millsport Racing Yamaha), de Conor Cummins et de Chris Palmer (NCT Racing Yamaha), de Bruce Anstey et Cameron Donald (Relentless TAS Suzuki), de Adrian Archibald (TAS Suzuki), de Ryan Farquhar (McAdoo Kawasaki), de James McBride et Jimmy Moore (avec les débuts au TT du team bien connu en endurance Phase One), de Rob Frost (du team américain AMA Superbike Corona Extra Honda), des teams Bollinger (Suisse) et Klaffi(Autriche).
D'autres teams de moindre ampleur sont annoncés: avec Ian Armstrong, Dan Stewart, Ian Pattinson, Les Shand.
On retrouvera aussi des habitués du TT qui ont toujours leur mot à dire:Mark Parrett, Carl Rennie, Mark Buckley, Davy Morgan, John Burrows, William et Michael Dunlop, le vainqueur du Junior Manx Grand Prix Derek Brien, Gary Carswell, Paul Hunt et Stephen Oates.
Reste à attendre nos pilotes français.

MCGUINNESS CONFIRME
John McGuinness sera présent au TT en Superbike et Supersport sur des Honda Padgetts (en 2007 il avait roulé en Supersport sur une Honda Padgetts) et sous les couleurs Honda Racing en Superstock alors qu'il roulera à la North West 200 sur Honda HM Plant.

STATUS QUO A LA VILLA MARINA
C'est devenu une habitude durant le TT de retrouver des grands noms de la scène, en 2007 à Peel c'était entre autre Madness et The Stanglers, pour 2008 on retrouvera Status Quo à la Villa Marina à Douglas le 3 Juin (35 Livres la place, billets sur www.villagaiety.com).

QUELLE LONGUEUR POUR LE TOUR DU CIRCUIT?
Suite au record de l'an dernier (plus de 130 mp/h), il s'est posé le problème de la longueur du circuit du TT: 37.73 miles. Certains ont mis en doute la longueur prétextant des modifications sur la route, récemment à Brandish et Windy Corner après celles intervenues à Snugborough, Quarry Bends et Appledene. D'autres modifications sont en cours à Braddan Bridge et à Governor Bridge. Il n'a pas été retrouvé l'original de cette mesure dans les archives. En Avril 2007, une mesure a été faite et on a trouvé 37.72224 miles soit 160 mètres de moins que le tracé initial, mais il est fort possible que cette minime réduction remonte à plusieurs années. Les différents travaux n'ont donc pas modifié outre mesure la longueur de la piste et laissent les records valables.

LE RETOUR SUR LA PROMENADE
Si pour le Centenaire les shows et exhibitions divers ont eu lieu près de la Villa Marina avec toutes le modifications de circulation que cela a entrainé, en 2008 les divers attractions reviennent à leur lieu initial c'est à dire en face de la tente Bushy's près du Sea Terminal ou l'on retrouvera en plus comme d'habitude bière et rock'n roll.

HORAIRES TT 2008
Samedi 31 Mai
12h Superbike 6 tours
15h Side-car course A 3 tours
Lundi 2 Juin
10h45 Superstock 4 tours
13h15 Supersport Junior course A 4 tours
Mercredi 4 Juin
10h45 Supersport Junior course B 4 tours
13h15 Side-car course B 3 tours
Vendredi 6 Juin
12h Senior 6 tours
Samedi 7 Juin Circuit de Billown
17h Ultra Lightweight (125ccTT)
LightweightTT (250 ccTT)
A noter en nouveauté 2008, en plus des courses du Samedi sur le circuit de Billown, les 2 courses de Supersport Junior TT Race A et Race B.

C'EST PARTI POUR LE TT
Le réglement, les demandes de licences ACU et les formulaires d'inscription sont sur http://www.iomtt.com/TT-2008/Competitor%20Information/Regulations%202008.aspx
A noter les temps de qualification pour les différentes courses:
Superbike 2007 20 minutes 30 secondes 2008 20 minutes soit - 30 secondes
Side-cars 24 minutes pas de changement
Superstock 2007 21 minutes 2008 20 minutes soit - 1 minute
Supersport 2007 21 minutes 2008 20 minutes 30 secondes soit - 30 secondes
Il semblerait que les engagements soient gratuits et que les pilotes puissent avoir des frais de routes (600 livres solo, 650 livres side).
PRE TT CLASSIC
Le coup d'envoi des festivités du TT est traditionnellement donné par le "Pre TT Classic".
Cette course se déroule sur le circuit de BIllown (sud de l'ile), elle est donc réservée au motos anciennes et a lieu le week end avant le TT.
Cette course n'a rien à voir avec le TT si ce n'est l'appelation "Pre TT", à ne pas confondre.
Un français y a brillé puisqu'en 1993 et en 1994, Bernard Guerin a gagné la catégorie Vintage sur sa Velocette.
Si vous êtres interéssé, les bulletins d'engagements son disponibles sur le site
www.southern100.com

PAUL PHILLIPS REPOND AU RUMEURS!!
Paul Phillips a repondu sur les forums à différentes rumeurs concernant le TT:
-John McGuinness sera au TT 2008 dans un team officiel Honda, machine d'usine idem British Superbike, avec 2 mécaniciens du HRC, plus de chose en Fevrier lors de la conférence de presse à la Villa Marina.
-Le réglement ne va pas tarder à être publié
-Forte augmentation du prix des assurances sans répercussion pour les engagés
-Contrairement à ce que laissait entendre certains il y aura toujours un contrôle avant chaque séance d'essais ou course
-En plus de Yamaha, Honda, Kawasaki et Suzuki des contacts ont été pris pour voir sur la course des MV Agusta et des Ducati, de plus il pourrait y avoir l'engagement surprise de une ou deux autres marques (BMW?)
-Le TT n'est pas en crise
-Il est attendu 35 % de plus de visiteurs qu'en 2006

NEIL HANSON
Décidement le TT 2008 sera différent, un des personnages importants du TT Neil Hanson Clerk of the Course, qui gère entre autre la ligne de départ de la course, ne sera pas présent en 2008, il semble avoir été poussé hors TT par le nouvel organisateur , l'ACU Events Limited. Il lui restera a se consoler avec le Manx Grand Prix ou il reste Clerk of the Course.

HONDA ET LE TT 2008 SUITE
Mr Adrian Earnshaw, ministre du tourisme de l'île de Man a annoncé officiellement que HM Plant Honda serait absent du TT 2008, mais que Hydrex Honda aurait une aide. Il a annoncé que les relations avec Honda étaient bonnes et que la diminution de budget n'était que passagère, 2009 étant le cinquantenaire de Honda au TT. Les motos des marshals devraient rester des Honda en 2008.

TRAVAUX A BRADDAN BRIDGE
Des travaux modifiant Braddan Bridge ont commencé, afin de faciliter l'accés au Noble's Hospital, un rond point devant être aménagé, ils seront finis en Avril laissant le champ libre pour que la route soit refaite avant la semaine d'essais.
Reste à savoir si cette modification aura un retentissement sur le chrono pour le TT.

DE L'EAU DANS LE GAZ
Il semblerait que le TT 2007 se soit terminé sur une légère discorde entre Honda et les organisateurs. En effet après sa victoire au Senior TT, John McGuinness n'a pas été autorisé par les organisateurs à effectuer le tour d'honneur car il n'avait pas pu être au briefing des pilotes de la Parade du Centenaire. Il s'annonce également que le magasin Honda fermerait (la relation entre ces évenements est à établir). Honda aurait annoncé qu'il ne fournirait pas pour 2008 les machines des marshals qui depuis de très longue années étaient des Honda.
Par contre ce qui est sur c'est que Honda annonce pour 2008, une forte baisse de son implication dans les Honda Day qui se déroule le Mad Sunday à Peel. Un gros effort a été fait en 2007 pour le Centenaire, il y aura une grosse réduction de budget pour 2008. Honda continuera à soutenir les compétiteurs, cette réduction de budget devant être passagère...
N'oublions pas que 2009 marquera les 50 ans de Honda au TT, la première apparition d'une Honda (125 cc RC 142) ayant eu lieu lors du TT 1959.

IL Y A 30 ANS MIKE HAILWOOD GAGNAIT LE TT SUR UNE DUCATI
Alors qu'il avait délaissé la moto pour la voiture et les Grands Prix de Formule 1, Mike Hailwood, à 38 ans, revenait après 11 ans d'absence et 12 victoires sur le TT. Personne ne misait sur lui, Mike était un grand champion, il avait déjà gagné le TT sur Norton, MV Agusta et Honda, mais ce retour sur le dur et sélectif circuit de l'ile de Man semblait être un trop gros défit. Mike gagne en Formula 1 TT sur sa Ducati, une semaine plus tard sur la même machine, il gagne à Mallory Park. Il reviendra l'année suivante sur une Suzuki amenant sa machine sur la plus haute marche du podium du Senior TT 1979 et inscrira sa 14 ème et dernière victoire au TT.

LE TOP DES TOP
Liste des pilotes ayant effectué un tour du Mountain Circuit en moins de 18 minutes.

1. John McGuinness: 17min 21.99 130.354
2. Guy Martin: 17min 26.32 129.816
3. Bruce Anstey: 17min 32.56 129.045
4. Ian Hutchinson: 17min 37.40 128.455
5. Cameron Donald: 17min 37.48 128.445
6. Ian Lougher: 17min 40.16 128.120
les 6 pilotes ayant effectué un tour à plus de 128 mp/h soit à plus de 205 km/h de moyenne

7. Martin Finnegan: 17min 49.39 127.014
8. Adrian Archibald: 17min 51.05 126.820
9. Conor Cummins: 17min 54.03 126.466
10. Michael Rutter: 17min 58.26 125.970
11. Steve Plater: 17min 59.64 125.808
les 11 pilotes ayant effectué un tour en moins de 18 minutes soit à plus de 201 km/h de moyenne

12. Ryan: 18min 00.23 125.740
13. Carl Rennie: 18min 07.78 124.867
14. Keith Amor: 18min 07.87 124.856
15. Gary Carswell: 18min 09.93 124.621
16. Ian Pattinson: 18min 11.89 124.397
17. Ian Armstrong: 18min 12.95 124.277
18. Big H: 18min 13.87 124.172
19. James McBride: 18min 15.29 124.011
ces pilotes ont effectué un tour à plus de 124 mp/h soit 198.6 km/h

A noter que l'on retrouve 2 pilotes dans les 10 premiers Cameron Donald et Conor Cummins qui n'en sont qu'à leur 2 ème TT, et que l'on retrouve 2 pilotes "Newcomer", débutants dans les 15 premiers avec Steve Plater 11 ème et Keith Amor 15 ème

Contrairement à ce que l'on aurait pu penser, le TT 2008 semble attirer beaucoup de monde.
Le TT 2007, celui du Centenaire avait drainé sur l'île 60.000 passionnés(recettes estimées à 73 millions d'euros suivant les chiffres de la presse britannique ce qui ferait que chaque visiteur aurait dépensé 1200 euros, chiffre fort possible), on pensait que 2008 redeviendrai dans la norme actuelle du TT soit 25.000 visiteurs, hors il semble qu'au vu des réservations des bateaux et au vu de la difficulté à trouver des logements, on assiste à une "grosse année TT".
Ce qui peut expliquer cette affluence est que le TT 2007 avait été complexe à organiser pour les motards, d'ou pour certain un voyage repoussé d'une année, et pour ceux qui ont découvert le TT pour le Centenaire l'envie de revenir.

Le TT 2008 verra le retour des 2 temps avec 2 courses, une pour les 125 cc Ultralightweight et une pour les 250 cc Lightweight, autre nouveauté ces courses se dérouleront sur le circuit de Billown (sud de l'île, près de Castletown), elles seront intégrées à la Steam Packet National Road Races qui se déroulent le lendemain du Senior TT soit pour cette année le Samedi 7 Juin. Voir article Pre TT Classic et Steam Packet National Road Races dans ce blog.
Bien que ne se déroulant pas sur le Mountain Circuit (traditionnel circuit du TT) et que se faisant départ groupé, elles benéficieront de l'appellation 125 TT et 250 TT, les courses se feront sur 10 tours de circuit soit 68 kilomètres. Pas de 400 cc autorisées à courir. Début des courses à 17 heures.
Autres courses ce même jour n'ayant pas l'appellation TT :une course de 600 cc et une course de 1000 cc, nul doute que les meilleurs pilotes du TT resteront sur l'île pour ce Samedi de courses.
Course 1 125 TT 10 tours départ 17 h
Course 2 600 cc 9 tours
Course 3 250 TT 10 tours
Course 4 1000 cc 9 tours

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

2008 LES ESSAIS

VENDREDI 30 MAI
Matinee ensoleille mais depart des essais sous ciel incertain, finalement pas de pluie.
Superbike
McGuiness 17;36.11
Donald 17;37.45
Anstey 17;42.45
46 eme temps pour Fabrice Miguet 19;45.65
Superstock
Farquhar 17;52.41
McGuinness17;53.18
Anstey 17;58.46
Supersport
Farquhar 18;25.06
Anstey 18;25.43
McGuinness 18;37.77
Sidecar
Crowe/Cox 19;35.66
Holden/Winckle 20;0078
Neary/Winn 20;21.17
23 eme Leblond/Leblond 22;03.52
27 eme Huet/Huet 22;13.48
34 eme Alflatt/Chenu 22;40.54
37 eme Montagnier/Seyeux 22;58.23
38 eme Hergott/Darras

JEUDI 29 MAI
Amelioration du temps et donc des temps
Superbike
Martin 17;48.84
McGuiness 17;52.
Farquhar 17;52.41
47 eme temps pour notre Fabrice Miguet en 20;04.12 avec un probleme d'accord pneus suspensions nouvelle combinaison demain
Superstock
Farquhar 17;52.41
Martin 18;10.17
Stewart 18;15.81
Supersport
Anstey 18;27.43
Farquhar 18;33.06
Plater 18;34.75
Sidecar
Molyneux/Sayle 19;40.43
Crowe/Cox 20;02.61
Klaffenbock/Parzer 20;18.54
22 eme temps pour les Leblond en 22;00.12
26 eme temps pour Huet/Huet en 22;24.35
41 eme temps pour Alflatt/Chenu en 23;33.88
45 eme temps pour Montagnier/Seyeux en 23;45.57
Toujours pas de qualif pour Hergott/Darras arret sur bris de chaine, derniere chance demain

MERCREDI 28 MAI
Séance d'essais annulée pour cause de mauvais temps. On en profite pour flâner dans Grandstand, rencontrer les pilotes et voir les videos.
Pas d'infos demain car je serai en route pour l'île de Man, on se retrouve Vendredi en direct du TT.

MARDI 27 MAI
Pluie et nuages bas ont limités les essais, seulement six machines solos ont roulé, les sidecars eux sont sortis plus nombreux, pour l'anecdote Dave Madsen Mygdal viel habitué du TT a fait un tour en solo à la moyenne de 87.25 mp/h soit 27 mp/h moins que la veille!!!
Sidecars
18 ème temps Hergott/Darras 27:57.78
23 ème temps Saunders/Ansquer 29:09.31
27 ème temps Alflatt/Chenu 29:53.69

C'était pas terrible, John McGuinness vous le montre!

Hergott/Darras

Saunders/Ansquer

Aflatt/Chenu

LUNDI 26 MAI
Première séance d'essais chrono. Temps sec, ensoleillé mais avec des bourasques de vent.
Superstock
Bruce Anstey 18:27.84
Guy Martin 18:14.61
Cameron Donald 18:21.65
Supersport
John McGuinness 18:37.84
Connor Cummins 18:37.94
Ian Hutchinson 18:48.49
Superbikes
Guy Martin 17:57.83
John McGuinness 17:58.34
Adrian Archibald 17:59.14
35 ème temps pour notre MIG 19:41.39
Sidecars
Nick Crowe/Mark Cox 20:03.61
John Holden/Andrew Winkle 20:16.94
Klaus Klaffenbock/Christian Parzer 20:44.56
20 ème François Leblond/Sylvie Leblond 22:39.15
25 ème Jean Claude Huet/Jonathan Huet 23:05.71
28 ème Claude Montagnier/Laurent Seyeux 23:21.08
36 ème Brian Alflatt/Hervé Chenu 25:21.52
37 ème Jean Louis Hergott/Christian Darras 25:34.22

Guy Martin meilleur temps de ces premiers essais chronos

SAMEDI 24 MAI

Premiers tours de roues pour ce TT 2008 Guy Martin N°1 Cameron Donald N°6

John McGuinness augmentera t-il son nombre de victoires?

James Hillier un newcomer à surveiller

Mig à Quaterbridge

Brian Alflatt/Hervé Chenu

Claude Montagnier/Laurent Seyeux

Jean Claude Huet /Jonathan Huet

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

2008 LES COURSES

SAMEDI 31 MAI

DAINESE SUPERBIKE TT

Cameron Donald à Goooseneck

Mig en pleine vitesse à la sortie de Gooseneck

Magnifique paysage ou on retrouve souvent des Français

Bruce Anstey au plus près des murs

Cameron Donald à l'attaque dans la montagne   Photo Mathieu Roussel

Adrian Archibald finira troisième Photo Mathieu Roussel

Guy Martin au dessus de Ramsey   Photo Mathieu Roussel

Ian Hutchinson N°8 remonté par Adrian Archibald N°7 Photo Mathieu Roussel

Fabrice Miguet   Photo Mathieu Roussel

On attendait tous sa première victoire

Guy Martin qui ne finira pas cette course Photo Mathieu Roussel

Excellente deuxième place pour Bruce Anstey Photo Mathieu Roussel

John McGuinness regarde passer le Superbike TT Photo Mathieu Roussel

Tout est joué: Cameron Donald a doublé Bruce Anstey Photo Mathieu Roussel

La bagarre entre Lougher et Farquhar à Union Mills

Keith Amor Honda Wilson Craig Racing

Des flammes pour la Yamaha R1 de Ian Hutchinson

Fabrice Miguet à Ago's Leap

C'est sous un magnifique soleil qu'on a pu assister à la première victoire au TT de l'australien Cameron Donald sur sa Suzuki 1000 GSXR du Team Relentless by TAS Racing.
Victoire complétée par la deuxième place de Bruce Anstey sur une autre GSXR du même team, la troisième place revenant à Adrian Archibald sur une autre Suzuki GSXR.
A noter les abandons de John McGuinness et de Guy Martin.
John McGuinness s'arrétait sur problème mécanique au 2 ème tour .
Guy Martin après un départ calamiteux effectuait successivement deux meilleurs tours à 129.103 mph puis 129.540 mph, Guy Martin s'envolait vers sa première victoire quand il dut abandonner à Sulby.
Le meilleur et seul représentant français engagé notre Fabrice Miguet national finit 30 ème.

SURE MOBILE SIDECAR TT RACE 1

Un TT de plus pour Crowe et Cox

Une fois de plus l'équipage Leblond/Leblond meilleur français

Steve Norbury/Rick Long   Photo Mathieu Roussel

Les Leblond dans le début de la montagne Photo Mathieu Roussel

Jean Claude Huet et son fils Jonathan Photo Mathieu Roussel

Jean Louis Hergott/Christian Darras   Photo Mathieu Roussel

Claude Montagnier/Laurent Seyeux   Photo Mathieu Roussel

Brian Alflatt/Hervé Chenu    Photo Mathieu Roussel

Nick Crowe/Mark Cox 4ème victoire au TT Photo Mathieu Roussel

John Holden/Andrew Winkle qui finiront 2 ème Photo Mathieu Roussel

Tim Reeves/Patrick Farrance trés à l'aise dans la montagne Photo Mathieu Roussel

Troisième pour leur premier TT, du jamais vu Photo Mathieu Roussel

Sylvie et François Leblond

Tim Reeves/Patrick Farrance au bas de Barregarroo

4 ème victoire au TT pour Nick Crowe associé à Mark Cox, deuxième place pour John Holden et Andrew Winkle et troisième l'équipage Tim Reeves et Patrick Farrance (Champions du Monde Sidecar 2007) qui pour leur premier TT montent sur le podium.
Dave Molyneux associé à Dan Sayle n'ont effectués que quelques mêtres sur leur nouveau DMR à moteur Suzuki ayant grillé l'embrayage au départ de ce TT.
L'équipage Klaffenbock/Parzer qui se battait pour la 3 ème position se retirait à Ramsey. Les abandons de Norbury/Long et Neary/Winn permettaient a Reeves/Farrance de prendre la troisième place.
Pour nos amis français: 19 ème Leblond/Leblond, toujours meilleurs français, 26 ème Alflatt/Chenu, 32 ème Montagnier/Seyeux.

LUNDI 2 JUIN

SCOTTISH LIFE INTERNATIONAL SUPERSTOCK TT

On espérait voir Guy Martin gagner!!!

Guy Martin à Glen Helen toujours à la recherche de son premier TT

Guy Martin en route pour le podium   Photo Mathieu Roussel

John McGuinness remonte sur Conor Cummins   Photo Mathieu Roussel

Une autre victoire pour Cameron Donald    Photo Mathieu Roussel

La Padgett Honda de McGuinness peinte en trompe l'oeil   Photo Mathieu Roussel

Manifestement pas une bonne année 2008 pour Conor Cummins    Photo Mathieu Roussel

Cameron Donald dans le village de Ballaugh

La Honda Hydrex n'était au niveau des Suzuki Relentless 1 Donald 2 McGuinness 3 Martin

Toujours un temps magnifique pour cette édition 2008.
Une superbe deuxième victoire pour Cameron Donald, devant John McGuinness et Guy Martin. Une Suzuki et deux Honda donc sur le podium.
L'australien de 30 ans a pris dés le départ le leadership de la course et ne l'a pas laché laissant McGuinness à 15.07 secondes et Guy Martin finissant à 2.9 secondes du second. Bruce Anstey abandonnait au pitlane à la fin du deuxième tour.
Notre pilote français Fabrice Miguet ayant eu des problèmes moteurs une belle salade de soupapes) à la North West 200 en Mai avait décidé de casser sa tirelire pour le TT et de racheter la 1000 GSXR de Paul Hunt (qui a décidé de se retirer des compétitions), une machine spécialement préparée pour la course sur route, c'est ce moteur qui a cassé. Il y aura donc une grosse séance de mécanique à prévoir pour pouvoir être au Senior TT Vendredi.

RELENTLESS SUPERSPORT JUNIOR TT RACE 1

Steve Plater vainqueur sur le tapis vert

Paul Dobbs entre Kates Cottage et Creg Ny Baa   Photo Mathieu Roussel

Conor Cummins qui ne finira pas cette première course Supersport

La grosse attaque pour Bruce Anstey

Pas moins spectaculaire John McGuinness!

Michael Dunlop dans la compression du bas de Barregarroo, le carénage touche!!

Ca bouge beaucoup et ça saute à Rhencullen 2

Bruce Anstey

Ian Hutchinson AIM Yamaha R6

Bruce Anstey amenait à Suzuki Relentless sa deuxième victoire, mais après démontage la Suzuki était déclassée pour arbres à cames non conforme laissant la victoire à Steve Plater. John McGuinness finit une nouvelle fois second et Keith Amor monte sur la troisième marche du podium.
Bruce Anstey battait le record Supersport avec une vitesse au tour de 125.372 mph au second tour de la course. Steve Plater effectuait un incroyable dernier tour le faisant passer devant Keith Amor et John McGuinness. Abandon de Guy Martin à Highlander et de Conor Cummins à Windy Corner.
Le démontage de la Suzuki annulait malheureusement la fantastique course d'Anstey et son record.

MERCREDI 4 JUIN

RELENTLESS SUPERSPORT JUNIOR TT RACE 2

Keith Amor à Kerrymoar

John McGuinness Paul Shoesmith

Bruce Anstey sur le chemin de la victoire

Superbe endroit que Kerrymoar, spectaculaire à souhait, ça guidonne, ça part en wheeling, en bref ça bouge dans tout les sens. Pour trouver il suffit de passer Ginger Hall et de repérer l'église et le hameau à droite. Michael Pearson le champion Irlandais du Superbike qui veut venir faire son premier TT en 2009 dit après avoir reconnu en voiture"Je ne vois pas trop de problèmes sur le circuit, S'il y en a, c'est dans la portion entre Quarry Bends et Ramsey Hairpin".

Steve Plater moins chanceux qu'en race A Photo Mathieu Roussel

Ian Lougher seulement 4 ème   Photo Mathieu Roussel

Guy Martin 6 ème   Photo Mathieu Roussel

Haies, arbres, poteaux, murs, le quotidien du Road Racer   Photo Mathieu Roussel

Revanche pour Bruce "Smiley" Anstey   Photo Mathieu Roussel

Cameron Donald vient de passer Ryan Farquhar parti 10 secondes devant lui

Troisième place sur le podium pour Ryan Farquhar   Photo Mathieu Roussel

Revanche pour Bruce Anstey, après son déclassement en Supersport Race 1, il gagne cette deuxième course devant Ian Hutchinson (Yamaha) et Ryan Farquhar (Kawasaki). C'est au terme d'une fantastique lutte avec Ian Hutchinson (le vainqueur 2007) qu' Anstey gagnait avec un nouveau record du tour à 125.359 mph. Abandons pour Steve Plater, Keith Amor à Bungalow, abandon pour John McGuinness à Grandstand, abandon pour Cameron Donald à Glen Helen.

SURE MOBILE SIDECAR TT RACE 2

Le très rapide équipage Douglas Wright/Stuart Bond, qui finira 19 ème de cette Race 2 après une fantastique 6 ème place en Race 1, ils étaient Newcomers l'an dernier!!!!

Dernier TT pour Steve Norbury   Photo Mathieu Roussel

John Saunders et le mercenaire français Loîc Ansquer   Photo Mathieu Roussel

Les Leblond une fois de plus meilleurs français   Photo Mathieu Roussel

Montagnier/Seyeux et le Manx Cat   Photo Mathieu Roussel

Brian Alflatt et l'autre mercenaire Hervé Chenu   Photo Mathieu Roussel

Les parents François et Sylvie, attendant Estelle sur le TT   Photo Mathieu Roussel

Cette fois-ci le 600 DMR Suzuki a bien marché   Photo Mathieu Roussel

Crowe et Cox (LCR Honda) remportent leur 5 ème TT, devant Molyneux/Sayle DMR (Suzuki) qui a rapidement mis au point le moteur Suzuki, le troisième est Holden/Winkle sur un LCR Suzuki.
L'équipage vainqueur a mené depuis le départ, construisant sa victoire au fur et à mesure des tours. Il y avait derriere une grosse lutte pour la 4 ème place entre Norbury/Long et Klaffenbock/Parser. Long finissait 4 ème et Kalffenbock effectuait son meilleur résultat sur le TT avec cette 5 ème place.
Nos équipages français finissent:26 ème Leblond/Leblond, 27 ème Saunders/Ansquer, 31 ème Huet/Huet, 33 ème Alflatt/ Chenu, 37 em Montagnier/Seyeux

VENDREDI 6 JUIN

DAINESE SENIOR TT

Les umbrellas girls veillaient sur la machine de Guy Martin

Une dernière vérification avant le départ

Comment ne pas gagner avec une telle attaque

Haut et loin pour McGuinness à Ballaugh Bridge

Le bas de Barregarroo, une compression invraisemblable malheureusement interdite au public depuis 2008

Guy Martin la grosse attaque à Ago's Leap

Le saut de Ryan Farquhar à Ballaugh Bridge

Guy Martin se prépare pour essayer de gagner enfin unTT   John McGuinness au départ

Ravitaillements pour John McGuinness et Cameron Donald

Abandon de Bruce Anstey (embrayage) et 14 ème victoire pour John McGuinness

Le triomphe pour Padgett's Honda et McGuinness

Dure année pour John McGuinness avec seulement 1 victoire au finish

Tous heureux d'en avoir fini sans accidents cette année

Résultats du Senior TT 1 John McGuinness, 2 Cameron Donald, 3 Ian Hutchinson
14 eme victoire au TT de McGuinness
Tout c'est joué dans la montagne alors que John McGuinness et Cameron Donald étaient coudes à coudes, la Suzuki GSXR de Cameron Donald a eu quelques mini problèmes (fuite d'huile)suffisant pour laisser McGuinness gagner. Ian Hutchinson a du lutter contre Ryan Farquhar pour cette troisième place, Steve Plater finssant 5 ème et Gary Johnson 6 ème.
Abandon de Guy Martin à Quater Bridge et de Conor Cummins à Union Mills.
Abandon de Fabrice Miguet au premier tour

SAMEDI 7 JUIN

ISLE OF MAN STEAM PACKET 125 ULTRA LIGHTWEIGHT TT

Pour la première fois une épreuve du TT se déroulait sur le circuit de Billown au sud de l'île, sur un tracé de 6.8 kilomètres. Après l'abandon des catégories 125 cc et 250 cc en 2005 au TT, c'était un retour attendu. Toutefois, le circuit n'était pas celui de la Montagne (vrai circuit de l'actuel TT), et les départs n'étaient pas de 10 secondes en 10 secondes mais un départ groupé par vagues de 12 machines comme cela se pratique dans différentes courses en Irlande (mass start); le circuit de Billown avec ses 6.8 kilomètres ne pouvant permettre un départ type TT traditionnel.
Cest le 4 ème circuit à être utlisé dans l'histoire du TT.
Il est à noter que ces 2 TT 125 cc et 250 cc prenent la place des courses habituelles de l'après TT, les Steam Packet National Races, et qu'il reste une course nationale ce même jour pour les 600cc et les 1000cc.
Reste à savoir si ce TT 125 cc et ce T 250 cc seront reconduit l'an prochain, ces courses n'ayant qu'un lointain goût de Tourist Trophy.

Chris Palmer remporte son 3 ème TT 125 cc, Dan Sayle finit second (c'est le passager de Dave Molyneux) et Nigel Moore troisième.

Dès le départ Chris Palmer prend le meilleur suivi de Ian Lougher et du Champion d'Angleterre 125 cc James Ford, ensuite on retrouve Jon Vincent, Nigel Moore, Sam Dunlop et Daniel Sayle. Le nouveau venu Ford fait une erreur, Daniel Sayle remonte après son départ moyen. Le TT 125 cc semblait joué pour le podium avec Palmer, Lougher et Sayle, c'était sans compter sur la malchance de Lougher dont la chaine sautait dans le 11 ème tour. Le classement final était donc 1er Palmer, 2 ème Sayle, 3 ème Moore. Daniel Sayle devenait le premier concurrent du TT à faire un podium en Sidecar et en Solo depuis Freddie Dixon en 1923.

ISLE OF MAN STEAM PACKET 250 LIGHTWEIGHT TT

Ian Lougher remporte ce TT 250 cc (7 ème victoire au TT), le deuxième est Ryan Farquhar et le troisième Chris Palmer.

Après un très bon départ de Palmer immédiatement suivi de Lougher, on retrouvait à la lutte pour les places d'honneur, Ryan Farquhar, Michael Dunlop et Andrew Neill. Lougher prenait rapidement le leadership, Dunlop remontant en 2 ème place avant de glisser à Ballabeg, Lougher remporte son 8 ème TT et sa 30 ème victoire sur le circuit de Billown, juste à une victoire du record de Joey Dunlop. Ryan Farquhar prenait la deuxième place et Chris Palmer la troisième.

Ian Lougher arbore ses trophées sur la place de Castletown.

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

2008 LES FRANCAIS

Une colonie française en recul, moins de pilotes solos, sidecaristes en nombre stable.

Le side de l'équipage François Leblond/Sylvie Leblond

Le side de Jean Louis Hergott/Christophe Darras Le side de Jean Claude Huet/Jonathan Huet

Le side de Claude Montagnier/Laurent Seyeux Le side de John Saunders/Loîc Ansquer

Huet/Huet et Leblond/Leblond s'apprétent à partir pour les essais

Huet/Huet à Gooseneck                                     Leblond/Leblond

Hergott/Darras                                                     Montagnier/Seyeux

Retour du side d'Hergott/Darras après le choc à Waterworks On travaille chez les Leblond

Sylvie Leblond reçoit le Susan Jenness Trophy pour le 2 ème année consécutive (meilleur résultat féminin au TT)

Apéritif des français Claude Montagnier       Laurent Seyeux

Fabrice Miguet                                                     La Suzuki 1000 GSXR de Fabrice Miguet alias MIG

MiG se préparant à rouler                                  Départ des essais

MIG à Gooseneck

MIG Racing Team                                                On se repose avant d'attaquer la mécanique

Il y a du travail sur le moteur                            Mécanique dans le paddock

Un nouveau moteur pour le GSXR 1000

Senior TT                                                               Au départ

Ravitaillement:ça ne va pas                               Abandon

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

2008 LA PARADE DUCATI

Pour les 50 ans de Ducati au TT, il y avait "Ducati Parade Lap" le Vendredi 7 Juin juste avant le Senior TT.

888 Championne du Monde1991 avec Raymond Roche Rare et superbe Supermono

Encore une Supermono TTF2 de Tony Rutter 4 fois Champion du Monde TTF2

La vraie 1098 de Michael Rutter vainqueur de la North West 200 2008

Desmosedici au controle technique Sport 1000 S spéciale

Carl Fogarty 3 fois Champion du Monde David Hailwood et la Sport 1000 S

Séance autographe pour Michael Rutter Paul Smart

La position est bonne pour Carl Fogarty

Paul Smart au départ David Hailwood

Ian Simpson Michael Rutter

L'homme au regard d'aigle

La chute de Sammy Miller à Waterworks photos Richard Dawson

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

2008 AUTOUR DE LA COURSE

Il fait toujours bon se promener dans le parc coureur ou tout simplement sur l'île durant le TT...

Par PRUDON
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Lundi 10 décembre 2007

INFOS ROAD RACES 2008

NORTHWEST 200
Notre "French Road Racer" Fabrice Miguet a fait une remarquable Northwest 200 2008 avec une excellente 28 ème place à la course de Superbike,une 35 ème en Superstock et surtout une 21 ème place à la Northwest 200, au milieu de tout le gratin du road racing. En forme le Mig pour le TT.

ALISTAIR SEELEY
Le coequipier de Martin Finnegan dédie sa victoire en Superstock à Martin Finnegan, l'autre membre du team JMF Millsport.

MICHAEL DUNLOP
En hommage à son père, Michael a couru la course des 250 cc à la Northwest. Il remporte la course devant Christian Elkiness et John MCGuinness. A noter que son frère William a effectué le warm up.

DAYTONA 2008
Quelques pilotes habitués du TT étaient à Daytona:
Rob Frost (116) finit à une excellente 13 ème place au Daytona 200
James McBride finit 23 ème en Superbike
Neil Hodgson (pas de TT mais Manx) finit 38 ème au Daytona 200 après avoir navigué dans le peloton de tête et avoir eu des ennuis (moteur cassé), il finit 7 ème en Superbike.
A noter que le vainqueur Joss Hayes a été disqualifié après démontage (villebrequin non conforme).

SHAUN HARRIS SUITE
Après avoir annoncé son retour (voir ci dessous dans cette page), Shaun Harris jette l'éponge, il ne coura pas le TT 2008, on a pu lire sur www.realroadracing qu'il ne voulait pas revenir sur le TT pour sa famille. Son rêve était de gagner le TT, il l'a fait, maintenant il va penser à Fee and Petra.

LE TEAM BLACKHORSE CHANGE DE MONTURE
Alors que depuis de nombreuses années le Team Blackhorse roulait sur des Honda avec pour pilote principal Ian Lougher (6 victoires au TT), 2008 marquera le changement car le Team Blackhorse devient le team officiel Yamaha Angleterre pour les courses sur routes. Le pilote Gallois participera au 600 Supersport, 1000 Stocksport et au 1000 Superbike. Il y a aura un deuxième pilote Olie Linsdell qui devrait disposer d'une 600 Supersport, d'une 1000 Superstock, et également courir en BSB 600 Superstock. Olie Linsdell est le fils de Steve Linsdell (entre autre 2 fois deuxième du TT en 400, nombreux podiums au TT et au Manx Grand Prix, pilote actuel des Paton officielles), Olie a faut un fantastique début en 2007 sur le Mountain Circuit gagnant la course des Newcomers 400 et gagnant ensuite la couses des 400, 2 victoires pour une première participation qui lui ont ouvert les portes du Team Blackhorse.

JUSTE POUR LE PLAISIR
Allez faire un tour sur
http://www.pbmagforum.com/forum3/7559.html
Vous verrez ce que les americains appellent une collection de motos!!!!

GAG BIS
James Toseland a repondu à la question posée par un journaliste de la BBC:
Quel est le circuit de course utilisant les routes qui a une longueur de 2 miles (3.2 kilomètres), le résidant Manx a bien évidemment répondu le TT alors que la bonne réponse était Monaco, il a reconnu ne pas avoir réfléchi et savoir que le TT faisait 37 miles.

SUITE ET FIN DU CLASSEMENT DES PILOTES DE ROAD RACING PAR.com.com www.realroadracing.com
Comme prevu le quatuor de tête est: 4 ème Anstey, 3 ème Hutchinson, 2 ème Martin et grand vainqueur John McGuinness.

FRANCOIS LEBLOND/SYLVIE LEBLOND
Le meilleur équipage français sur le TT a lui aussi changé de motorisation en délaissant le Honda à carburateurs pour un Suzuki injection, nul doute que les performances vont être en augmentation et que l'équipage pourra jouer pour la première place en F2 en Championnat de France.

DAVE MOLYNEUX
Non seulement Moly change de fournisseur de moteur en passant chez Suzuki mais également de passager puiqu'on retrouvera à coté de lui cette année Andy Smith qui a déja cinq podiums auTT.
Après 10 ans de fidélité à Honda, Dave Molyneux est passé dans l'adversité, a noter que le "deal" permettra à Moly de rouler en TT en F2 et en Championnat du Monde Superside.

LE RETOUR D'ERWAN ERKELENS
ERKELENS RETURNS TO THE ROADS IN 2008
26 year old French rider Erwan Erkelens is planning a return to road racing in 2008 season following his spectacular crash at the 2007 Southern 100......
vu sur www.paddockgossip.com
Erwan Erkelens, jeune pilote français a couru le Manx Grand Prix en 2006 finissant à une très belle 7 ème place de la course des Newcomers (meilleur temps, un excellent 20 minutes 17 secondes). Il est retourné sur l'île en 2007 pour y rester l'été et courir différentes épreuves dont la Southern 100 et le Senior Manx Grand Prix. Une chute, une jambe cassée lors de la Southern 100 devaient mettre fin à ses espoirs pour 2007. Pour 2008 il va partir dans quelques semaines s'etablir à l'île de Man pour y chercher du travail et prévoir sa saison de course. Southern 100 , Jurby Road Races et Airfield, Manx Grand Prix et quelques courses en Irlande sont au programme. La moto, une 600 cc, sera prétée des Manx qui ont été surpris par les performances d'Erwan et qui ont décidé de l'aider.

HYDREX BIKE ANIMAL HONDA
Le team aura pour pilotes James Ellison et Guy Martin, ce team effectuera la saison de Championnat Anglais de Superbike (BSB), de plus Guy Martin roulera à la North West, au TT, à l'Ulster Grand Prix et au GP

GAG
Au TT 2008, lors de la remise des prix du Trophée des constructeurs, il a été remis le Trophée à Honda mais le graveur avait fait une "enaaauuurrrrrme" erreur en ayant inscrit Yamaha sur le Trophée et comme personne n'avait vérifié...

JOHN MCGUINNESS 2008
John McGuinness est annoncé à la North West 200 (courses le 17 Mai, essais et divers depuis le 10 Mai www.northwest200.org ) sur une Honda HM Plant pour les 2 courses de Superbike et sur une Honda Padgett's pour le Supersport , mais on ne sait rien du reste de la saison, l'incertitude continue en ce qui concerne l'implication de Honda au TT 2008...Coïncidence ou les gens de chez Honda sont-ils vraiment fachés avec l'organisation du TT?

CLASSEMENT DES PILOTES DE ROAD RACING PAR www.realroadracing.com
20 John Burrows, 19 Mark Buckley, 18 Robert Dunlop, 17 Gary Johnson, 16 Chris Palmer, 15 James McBride, 14 Michael Rutter, 13 Keith Amor, 12 Adrian Archibald, 11 William Dunlop, 10 Martin Finnegan, 9 Cameron Donald, 8 Ryan Farquhar, 7 Ian Lougher, 6 Conor Cummins, 5 Steve Plater A SUIVRE........
Mais si on regarde bien il manque McGuinness, Martin, Hutchinson et Anstey reste à savoir l'ordre, et si par hasard je vous donnait le bon ........

COOKSTOWN 100 25/26 avril 2008
C'est le grand départ de la saison 2008 de Road Racing, tout les renseignements en ligne sur le site de l'épreuve:
http://www.cookstown100.com/
En 2007 l'homme du meeting était Cameron Donald avec des victoires en 600 cc et en 1000 cc.
A savoir que les courses et différentes démonstrations commencent dès le Mardi 22 Avril, voitures anciennes , motos anciennes etc..

LE TOP DES TOP
Liste des pilotes ayant effectué un tour du Mountain Circuit en moins de 18 minutes.

1. John McGuinness: 17min 21.99 130.354
2. Guy Martin: 17min 26.32 129.816
3. Bruce Anstey: 17min 32.56 129.045
4. Ian Hutchinson: 17min 37.40 128.455
5. Cameron Donald: 17min 37.48 128.445
6. Ian Lougher: 17min 40.16 128.120
les 6 pilotes ayant effectué un tour à plus de 128 mp/h soit à plus de 205 km/h de moyenne

7. Martin Finnegan: 17min 49.39 127.014
8. Adrian Archibald: 17min 51.05 126.820
9. Conor Cummins: 17min 54.03 126.466
10. Michael Rutter: 17min 58.26 125.970
11. Steve Plater: 17min 59.64 125.808
les 11 pilotes ayant effectué un tour en moins de 18 minutes soit à plus de 201 km/h de moyenne

12. Ryan: 18min 00.23 125.740
13. Carl Rennie: 18min 07.78 124.867
14. Keith Amor: 18min 07.87 124.856
15. Gary Carswell: 18min 09.93 124.621
16. Ian Pattinson: 18min 11.89 124.397
17. Ian Armstrong: 18min 12.95 124.277
18. Big H: 18min 13.87 124.172
19. James McBride: 18min 15.29 124.011
ces pilotes ont effectué un tour à plus de 124 mp/h soit 198.6 km/h

A noter que l'on retrouve 2 pilotes dans les 10 premiers Cameron Donald et Conor Cummins qui n'en sont qu'à leur 2 ème TT, et que l'on retrouve 2 pilotes "Newcomer", débutants dans les 15 premiers avec Steve Plater 11 ème et Keith Amor 15 ème

CALENDRIER PRINCIPALES ROAD RACES 2008
20 Avril Spring National Road Races Scarborough
25/26 Avril Cookstown 100 Road Races
2/3 Mai Tandragee 100 Road Races
13 au 17 Mai North West 200 Road Races
24 Mai au 7 Juin Isle of Man TT
20/21 Juin Bush Road Races
28/29 Juin Athea Road Races
4/5 Juillet Skerries 100 Road Races
7 au 10 Juillet Southern 100 Road Races
12/13 Juillet Walderstown Road Races
12/13 Juillet Cock o' North Road Races Scarborough
19/20 Juillet Kells Road Races
26/27 Juillet Faugheen 50 Road Races
11 au 16 Aout Dundrod + Ulster Grand Prix
16 au 29 Aout Manx Grand Prix
30/31 Aout Dundalk Road Races
13/14 Septembre Killalane Road Races
20/21 Septembre Tullyallen Road Races
20/21 Septembre Gold Cup Road Races Scarborough
En souligné les courses sur l'île de Man.
ATTENTION: Suivant que l'on soit en Ulster (nord) ou en Eire (sud) , les courses se déroulent Vendredi/Samedi ou Samedi/Dimanche.

Faites un tour de circuit du TT en moins de 19 minutes en caméra embarquée avec Steve Plater.
http://www.motorsportmad.com/view/3217/isle-of-man-tt-2007---on-board

Conor Cummins, le grand et jeune pilote de l'ile de Man (1m95, 22 ans fin Mai 2008), est le vainqueur du Championnat Irlandais 1000 cc de courses sur route, il gagne devant John Burrows 2 ème, William Dunlop 3 ème, Cameron Donald est 5 ème, Ryan Farquhar est 6 ème, Martin Finnegan est 10 ème. Il nous reste à attendre sa première victoire sur le TT, après avoir fini 4 fois (soit dans toutes courses solo) dans les 8 premiers en 2007.

Maria Costello, la femme la plus rapide sur le Mountain Circuit, roulera cette année sur une Triumph Daytona 675 du team Philip Youles Motorcycles. Elle prendra part au Triumph Triple Challenge et elle viendra en découdre au TT et dans les autres courses sur route Irlandaises. Elle participera de plus aux courses de Lighweight 400 sur sa Honda RVF 400 (pas de TT).

Autre Triumph Daytona 675, la machine officielle de Mark Buckley qui sera engagée en championnat Irlandais de Road Racing, à la North West, au TT et à l'Ulster Grand Prix. Mark est présent au TT depuis 2 ans, son meilleur classement est 14 ème au Senior TT 2007.

Steve Plater sera à nouveau présent sur les AIM Yamaha, son programme 2008 est chargé avec le Championnat Anglais Superbike, la North West 200, le TT, et un minimum de 2 courses d'endurance (24 heures du Mans et Bol d'Or) avec le team français GMT 94 (Yamaha).
Autre transfert dans les teams anglais avec le passage chez AIM Yamaha de Ian Hutchinson vainqueur en 2007 des TT Supersport. Il quitte Honda HM Plant ou il était le co-équipier de John McGuinness.

Vu sur Paddockgossip.com le 06/01/07
"MV AGUSTA FOR SALE
The two factory MV Agusta machines as rode by Martin Finnegan are up for sale with many spares one of these machines is the one ridden by Carl Fogarty at the TT."
L'annonce est passée par martin45 ce qui laisse penser que c'est Martin Finnegan qui est chargé de la vente de ses ex machines.

Vu dans Classic Racer Janvier Fevrier 2008: reprise en main du TT par l'ACU à la place du MMCCTT qui se concentre sur le Manx Grand Prix, le Lap of Honour (parade de motos anciennes) disparaitra tel qu'il était connu jusqu'en 2007, une nouvelle forme devrait apparaitre pour 2008

Hommage à Allan Robinson ancien boss du TTRA (TT Riders Association, association des anciens pilotes du TT) organisateur du tour d'honneur durant de nombreuses années, décédé en fin d'année, il avait fini en 12 ème place le TT 50 cc en 1966.
Nous l'avions reçu deux fois en 2001 et en 2005 sur le stand du TT Supporters Club au salon "1000 roues" à Villefranche sur Saône.

Le retour de Shaun Harris, victime d'un très grave accident à Union Mills l'an dernier durant la course des Superstock, on pensait Shaun perdu à jamais pour la course moto. Il vient d'annoncer qu'il sera là en 2008 sur un Suzuki 600 GSXR et il est de plus en pourparlers avec MV pour piloter une 1000 F4, Martin Finnegan ayant abandonné cette marque pour 2008. Shaun n'avait pas couru le TT 2006 son inscription ayant été refusée par les organisateurs, son "fort caractère" ne plaisant pas forcément.

Martin Finnegan change de team, délaissant le team Klaffi Honda/MV pour les couleurs blanche, verte et noir de JMF Millsport Racing Yamaha, le team est basé à Ballymoney, le pays de Joey Dunlop. Le programme est North West 200, TT, Ulster Grand Prix, Tandragee 100, Skerries 100, Kells, Dundalk et Killalane.